Ob catenam et quaestiones environmentales supplere, Dicasterii Teslae potentia laborat ut magnetes terrae raras a motoribus removeant et solutiones alternas quaerunt.
Tesla nondum inventam materiam magnetis omnino novam, ut technologiam exsistentem facere possit, fere vilis et ferrite fabricata est.
Sollicite ponendo magnetes ferrites et alias rationes motoris consilii adaptans, multa indicia perficiendirara terramotores coegi potest replicari. In hoc casu, pondus motoris tantum per circiter 30% augetur, quod parva differentia ad altiore pondus currus comparari potest.
4. Novae materiae magneticae tres notas fundamentales habere debent: 1) magnetismum habere; 2) Perge magnetismum coram aliis campis magneticis conservare; III) caliditas potest sustinere.
Secundum Tencent Technologiam News, Vehiculum electrica Tesla fabricator affirmavit rara elementa terrae iam in motoribus suis autocinetis adhiberi, quod significat fabrum Teslae habiturum ut suam creatricem in inveniendis solutionibus alternandis plene devolvant.
Ultimus mensis, Elon Musk "Tertiam partem magistri Plan" apud Tesla Investor diei eventum dimisit. Inter eos est parva particula quae in regione physicae mouit. Colin Campbell, senior exsecutivus in Dicasterii Teslae potestate, nuntiavit turmas suas magnetes terrae raras a motoribus removere propter quaestiones catenae supplendas et notabilem labem negativam producendi magnetes terrae rariores.
Ad hunc finem assequendum, Campbell duas lapsus exhibebat in quibus tres materias arcanas callide intitulatas ut terram raram 1, terram raram 2, et terram raram 3. Prima lapsus praesentem condicionem Teslae repraesentat, ubi moles rarae terrae a societate in singulis vehiculum adhibitae. iugis a dimidium chiliogramma usque ad P. X; In secundo lapsu, usus omnium elementorum terrestrium rariorum ad nihilum redactus est.
Nam magnetologi, qui potentiam magicam motu electronico in quibusdam materiis generatam student, identitas terrae rarae 1 facile cognoscitur, quod neodymium est. Cum elementis communibus ut ferrum et boron additum est, hoc metallum auxilium validum, semper in campo magnetico, creare potest. Sed paucae materiae hanc qualitatem habent, et etiam pauciora elementa terrae rara generant agros magneticos qui Tesla carros movere possunt super mille chiliogrammata pendentes, ac multa alia ex robots industrialibus ad pugnatorem rumpit. Si Tesla cogitat neodymium et alia elementa terrae rara a motore removere, quibus magnetis loco utetur?
Nam physici unum certum est: Tesla genus materiae magneticae omnino novum non invenit. Andy Blackburn, Vice Praeses Strategy exsecutivus apud NIron Magnetum, dixit, "Per annos centum, paucas modo habere possumus facultates novas magnetes mercandi comparandi." NIron Magnetum est unus e paucis initium captandi occasionem proximam quaerit.
Blackburn et alii credibilius putant Teslam multo minus potentem magnetem facere constituisse. Inter multas facultates candidatus manifestissimus ferritus est: ceramicus ex ferro et oxygenio compositus, ut strontium parva copia metalli mixta. Tam vile est et facile fabricare, et ab annis 1950, portae circa mundum armarium hoc modo fabricatae sunt.
Sed magnetismus ferritis est tantum decima decima magnetum neodymii, quae novas quaestiones movet. Tesla CEO Elon Musk semper notum est ob acerbum esse, at si Tesla transferre ad ferrum est, quaedam concessiones facienda esse videntur.
Credibile est gravida vehicula electricum potestatem esse, sed re vera electromagnetica incessus vehiculis electricis agit. Non accidit quod tam Tesla quam magnetica unitas "Tesla" ab eadem persona nominentur. Cum electrons per gyros in motore fluunt, campum electromagneticum generant, qui oppositum vim magneticam agit, scapum motoris cum rotis gyrari causans.
Postremae rotae Teslae carros, hae copiae a motoribus permanentibus magnetibus, aliena materia stabili cum campo magnetico et nullo currenti initus providentur, ob acumen electronicorum circa atomos. Tesla solum has magnetes carros abhinc quinque annos addere incepit, ut torques ampliare et augere sine altilium up- gradatione. Ante hoc, societas inductionis motorum adhibita circa electromagneta fabricata, quae magnetismum electricitatem consumendo generant. Exempla illa quae ad motores anteriores instructi adhuc hoc modo utuntur.
Motus Teslae raras terras et magnetes relinquere mirum videtur. Societates currus saepe obsessi sunt cum efficientia, praesertim in vehiculis electricis, ubi adhuc rectoribus persuadere conantur ut metum eminus superent. Sed cum fabricatores currus productionem vehiculorum electricorum electricum dilatare incipiunt, multa incepta quae antea nimis inutilia erant resurfacing sunt.
Haec currus fabricatores, in Tesla, currus adhibuit, ad plures carros producendos utens phosphate ferreo lithio (LFP) gravida. Comparari gravida cum elementis ut cobalt et nickel, haec exemplaria saepe breviora habent. Haec maior technicae artis est cum maiore pondere et inferiore capacitate repono. Nunc, Exemplar 3 potentiae vis humilitatis vis amplitudinem habet 272 milium (proxime 438 chiliometrorum), dum remota S exemplaribus batteriis instructioribus instructa per 400 milia passuum pervenire potest (640 chiliometrorum). Attamen usus lithii altilium phosphatae ferrei gravioris negotii electionis esse potest, quia vitat usum pretiosiorum et etiam materiarum periculosarum politice.
Nihilominus, Tesla veri simile est magnetes simpliciter reponere cum deterius, ut ferrite, sine mutationibus faciendis. Universitas Upsalia physicus Alaina Vishna dixit "Ingentem magnetem in autocineto portabis. Fortunate, motores electrici machinis admodum implicatis cum multis aliis componentibus, quae theoretice disponi possunt ad reducendum ictum magnetum debiliorem utendi.
In exemplaribus computatoriis, societas materialis Proterialis nuper decrevit multos motores terrae rarioris exsecutionis indices motores inpellendi posse replicari per magnetes ferritas diligenter positiones et alias rationes consilii motoris adaptans. In hoc casu, pondus motoris tantum per circiter 30% augetur, quod parva differentia ad altiore pondus currus comparari potest.
Quamvis hi dolores, societates currus adhuc multae rationes habent, ut rara elementa terrestria deserant, dummodo id facere possint. Valor mercatus totius rariae terrae similis est cum foro ovi in Civitatibus Foederatis, et scientia rara elementa terrae fodiri possunt, discursum et converti in magnetes, re vera, hi processus multas provocationes exhibent.
Analysta mineralis et popularis rara terrae observatio Thomas Krumer blogger dixit, "Hoc est $10 miliarda industriae, sed valor productorum singulis annis iugis a $2 trillion ad $3 trillion" creatus est, quod ingens vectis est. Idem valet de carris. Etiamsi pauca tantum chiliogrammata huius substantiae continent, eas removere significat quod carros currere non possunt, nisi vis totam machinam resignare.
Civitates Foederatae et Europa hanc copiam catenam variare conantur. Terrae fodinae rarae Californiae, quae primo saeculo XXI clausae sunt, nuper recluserunt et nunc XV% of raras terrae opes suppeditant. In Civitatibus Foederatis, regimen institutionum (praesertim Department Defensionis) magnetes potentes ad apparatum praebere necesse est ut aeroplana et satellites, et studiosi sunt de collocandis in vinculis copia domestice et in regionibus sicut Iaponia et Europa. Considerans sumptus, technologias et quaestiones environmental requisivit, hoc est processus tardus, qui per plures annos vel etiam decennia durare potest.
Post tempus: May-11-2023